Revisioni obbligatorie seguite a memoria
Le scadenze di revisione periodica per mezzi pesanti vengono seguite a mano, con rischio di fermo forzato.
Scadenzario dedicato ai mezzi industriali, con alert anticipati sulle revisioni obbligatorie.
Mezzi pesanti, revisioni obbligatorie e officine mobili gestiti con la stessa attenzione riservata a ogni ora di fermo, che qui costa molto di più.
Passa da “Oggi” a “Con Codewaru” su ogni card: sono i gap tipici che troviamo nelle PMI su veicoli industriali.
Le scadenze di revisione periodica per mezzi pesanti vengono seguite a mano, con rischio di fermo forzato.
Scadenzario dedicato ai mezzi industriali, con alert anticipati sulle revisioni obbligatorie.
Gli interventi eseguiti da officine mobili su strada vengono comunicati a voce, senza documentazione strutturata.
Registrazione degli interventi mobili collegata allo storico del mezzo, ovunque siano eseguiti.
Il costo reale del fermo macchina non viene mai calcolato, restando una percezione più che un dato.
Tracciamento dei tempi di fermo per mezzo, con stima del relativo impatto operativo.
I ricambi per mezzi pesanti richiedono spesso ricerche last minute tra più fornitori specializzati.
Anagrafica ricambi specifici per mezzo, con fornitori di riferimento già collegati.
Seleziona i punti che riconosci. Nessun dato viene inviato: è solo uno specchio per capire priorità.
Quante ore di fermo macchina stimate di aver perso lo scorso anno per revisioni o ricambi mancanti?
Stima di tempo/valore “bruciato” al mese (indicativa):
€ 1120
≈ € 13440 / anno
Non è un listino: sono mattoni ricorrenti che adattiamo dopo la discovery.
| Modulo | A cosa serve |
|---|---|
| Scadenzario revisioni | Alert anticipati per mezzi industriali. |
| Interventi officina mobile | Registrati nello storico del mezzo. |
| Tracciamento downtime | Tempi di fermo per mezzo. |
| Ricambi specifici | Fornitori di riferimento collegati. |
Sì, le manutenzioni possono essere pianificate su base temporale, chilometrica o di ore macchina, a seconda del mezzo.
Sì, ogni intervento esterno può essere registrato manualmente e collegato allo storico del mezzo.
Il sistema traccia i tempi di fermo; il costo può essere stimato applicando parametri concordati per tipologia di mezzo.
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Partiamo dai problemi che avete selezionato nel check-up. Poi prototipiamo e sviluppiamo.